Req ID:526131

Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur.  Chaque jour, plus de 70 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture

Contexte :

Vous rejoindrez l’équipe Essais et Mise en Service basée à Saint-Ouen-sur-Seine, IDF et vous aurez la mission suivante : « Réaliser les essais et mise en service des installations de signalisation ferroviaire sur le réseau RATP/SNCF ».

Ces installations sont dites « de sécurité » et elles concourent principalement au bon fonctionnement des aiguillages et de l’espacement des trains en circulation.Le but des essais est de donner la garantie, dans le strict respect des normes, des référentiels et des procédures, que les installations de signalisation sont conformes aux exigences des projets et assurent leur rôle de sécurité.

Dans un contexte brownfield, il garantit la bonne intégration des nouveaux équipements sur une infrastructure existante tout en maintenant la continuité de l'exploitation commerciale et le niveau de sécurité requis.

Responsabilités principales :

Préparation des essais

• Élaborer les stratégies de tests et de mise en service.
• Définir les procédures d'essais.
• Préparer les documents d'essais, check-lists et rapports.
• Coordonner les prérequis avec les équipes Engineering, Installation et Exploitation.

Exécution des essais

• Réaliser ou superviser les essais statiques et dynamiques.
• Vérifier le bon fonctionnement des sous-systèmes :
  • CBTC Wayside
  • ATP/ATO/ATS
  • Interlocking
  • Communications
  • Interfaces avec systèmes existants
• Analyser et diagnostiquer les anomalies.
• Assurer le suivi des corrections avec les équipes conception et logiciel.

Mise en service

• Participer aux phases de migration et de basculement.
• Assurer le support technique lors des mises en exploitation.
• Garantir la sécurité et la conformité des opérations de mise en service.
• Produire les rapports d'avancement et indicateurs T&C.

Coordination

• Interface avec :
  • Client
  • Exploitant
  • Mainteneur
  • Équipes projet
  • Sous-traitants
• Participer aux réunions techniques et opérationnelles.
• Contribuer à l'amélioration continue des processus T&C.

Environnement technique

• Signalisation ferroviaire
• CBTC
• Interlocking
• ATP / ATO / ATS
• Réseaux de communication ferroviaires
• Systèmes embarqués et voies
• Cybersécurité ferroviaire (selon projet)

Spécificités Brownfield

Le poste implique une forte exposition aux contraintes liées à la modernisation de lignes existantes :

• Coactivité avec l'exploitation commerciale.
• Migration progressive entre ancien et nouveau système.
• Gestion des interfaces complexes avec équipements existants.
• Fenêtres travaux limitées.
• Exigences élevées de disponibilité et de sécurité.
• Gestion des situations opérationnelles imprévues.

Contraintes d'exploitation

Compte tenu des interventions sur ligne en exploitation :

• Travail fréquent de nuit.
• Interventions régulières les week-ends et jours fériés.
• Astreintes ponctuelles durant les phases critiques.
• Présence terrain importante.
• Déplacements possibles sur différents sites projet.
• Respect strict des règles de sécurité ferroviaire.

Profil recherché :

Formation

• Diplôme d'Ingénieur (Bac+5) en :
  • Électronique
  • Automatisme
  • Télécommunications
  • Ferroviaire
  • Systèmes embarqués

Expérience

• 3 à 10 ans d'expérience en signalisation ferroviaire.
• Expérience significative en Testing & Commissioning.
• Expérience CBTC fortement souhaitée.
• Expérience sur projets brownfield appréciée.

Compétences techniques

• Essais systèmes et intégration.
• Lecture de schémas et documents techniques.
• Analyse de défauts.
• Gestion des interfaces systèmes complexes.
• Connaissance des processus RAMS.
• Maîtrise des outils de suivi d'anomalies et reporting.

Qualités personnelles

• Rigueur et sens de la sécurité.
• Esprit d'analyse et résolution de problèmes.
• Capacité à travailler sous pression lors des mises en service.
• Excellentes compétences relationnelles.
• Autonomie et leadership terrain.

Alstom garantit l'égalité des chances et s'engage en tant qu’employeur à créer un environnement de travail inclusif où tous sont encouragés à atteindre leur plein potentiel, et où les différences individuelles sont valorisées et respectées.  Tous les candidats qualifiés sont considérés dans nos processus de recrutement sans tenir compte de l’origine, de la couleur de peau, de la religion, du sexe, de l'orientation sexuelle, de l'identité de genre, de l'âge, de la nationalité, de la nature du handicap ou de toute autre caractéristique protégée par la loi locale.